En nettstasjonsoperatør i Saudi-Arabia ringte forrige uke. De hadde en 132kV frakoblingsbryter som ikke ville rokke. Håndtaket beveget seg omtrent halvveis, for så å låse seg. De trengte å isolere en mater for vedlikehold, og bryteren ville ikke samarbeide. Hele operasjonen var på vent.
Dette skjer oftere enn folk forventer. Høyspenningsbrytere-er enkle enheter-ingen bueavbrudd, bare et synlig brudd i kretsen. Men de lever ute, utsatt for sol, sand, regn og temperatursvingninger. Over tid utvikler de problemer. Og når de fester seg, kan hele transformatorstasjonen stoppe opp.
Rust og tørket fett er de største synderne. De fleste utendørs frakoblingsbrytere bruker et horisontalt brudddesign der bevegelige deler sitter på lagre og dreiepunkter som trenger smøring. Etter år uten vedlikehold tørker fettet opp, lagrene ruster og akselen setter seg fast. Vi så dette på et sted i Oman hvor en frakoblingsbryter som ble installert i 1998 fikk sitt originale fett omdannet til noe som stearinlys. Operatøren måtte bruke en juksestang for å tvinge den. Da de ringte oss, hadde akselen vridd seg litt og kontaktene var ikke på linje lenger. Løsningen er enkel, men tidkrevende-: demonter, rens ut gammelt fett, slip av rust, påfør fersk litium-basert fett og sett sammen igjen. Hvis lagrene er groper, må de skiftes ut. Noen produsenter anbefaler nå pinner i rustfritt stål med rustfrie foringer i stedet for messing eller belagt stål, noe som eliminerer korrosjon helt. Forebyggende vedlikehold én gang i året-bare å åpne og lukke bryteren noen ganger-kan forhindre at dette blir en stor jobb. For frakoblingsbrytere i kystområder hvor saltluft akselererer korrosjon, anbefales hyppigere inspeksjon.
Et annet vanlig problem er at interfasekoblingen blir bøyd eller feiljustert. Mellom betjeningshåndtaket og selve bryteren er det vanligvis et langt rør eller rør som forbinder de tre polene slik at de alle beveger seg sammen. Hvis noe treffer røret-en lastebil som rygger inn i transformatorstasjonen, en fallende tregren, isoppbygging-kan den bøye seg. Når den er bøyd, er geometrien av, og bryteren kan lukke ujevnt eller en fase kan ikke kobles helt inn. I ett tilfelle i Malaysia hadde en frakoblingsbrytermekanisme fungert bra i årevis, og ville plutselig ikke lukke seg helt. Mannskapet kunne ikke finne ut av det før vi ba dem sjekke koblingsrøret. Noen hadde lent en stige mot den under et tidligere vedlikeholdsbesøk, og røret ble bøyd med mindre enn en tomme. Å rette det løste problemet. Hvis koblingen ikke er rett, vil ikke lastbryteren fungere jevnt, så kontroll av justeringen bør være en del av hver inspeksjon. For frakoblingsbrytere i industrianlegg der utstyrsbevegelser er vanlig, er fysisk beskyttelse rundt koblingen verdt å vurdere.
Korrosjon inne i koblingsboksen kan også forårsake feil. Mange motor-betjente frakoblingsbrytere har en liten koblingsboks i bunnen av betjeningsmekanismen som inneholder grensebrytere, ledninger og noen ganger en motor. Fuktighet kommer inn gjennom sprukne tetninger eller manglende rørfittings, terminaler korroderer, grensebrytere slutter å fungere, og motoren vil ikke gå. Dette er en vanlig feil der operatøren trykker på knappen, hører ingenting, og antar at bryteren sitter fast når den elektriske kontrollkretsen i virkeligheten er død. Løsningen er å åpne esken, rense korrosjon, bytte ut skadede komponenter og forsegle kabinettet på nytt. Ved å legge til en liten varmeovn i boksen-vanlig i kaldt eller fuktig klima-hjelper det å holde fuktighet ute på lang sikt. For frakoblingsbrytere i miljøer med høy-fuktighet som Sørøst-Asia, er dette et hyppig vedlikeholdspunkt.
Kontaktsveising eller forringelse er mindre vanlig, men skjer. Hvis en frakoblingsbryter betjenes under belastning-som det ikke burde være-kan kontaktene sveises sammen. Oftere eroderer år med buedannelse under normal åpning gradvis sølvbelegget på kontaktene. Når sølvet er borte, oksiderer det underliggende kobberet, motstanden øker, varmen bygges opp, og syklusen akselererer til kontaktene griper seg. Et verktøy i Thailand hadde dette på en 33kV frakoblingsbryter som hadde vært i drift i 18 år. Inspeksjon viste at kontaktflatene var groper og mørke, og operatøren rapporterte at det føltes "grisete" når de beveget seg. Det løste det bare ved å bytte ut-høyspenningsbryterkontaktsettet-ikke hele bryteren-. De byttet ut den slitte bryterkontakten med et direkte erstatningskontaktsett, og bryteren fungerte jevnt igjen. Utskifting av kontakt tar noen timer og koster en brøkdel av en ny bryter. Nøkkelen fanger den før kontaktene slites helt. For kritiske frakoblingsbrytere for nettstasjoner, kan regelmessig termografisk inspeksjon oppdage hot spots før kontaktene svikter.
På steder der temperaturen faller under frysepunktet, kan isdannelse på frakoblingsbryterbladene og isolatoroverflatene gjøre at bryteren føles fast, men problemet er mekanisk-isblokkerende bevegelse. Noen verktøy installerer varmeelementer rundt kritiske bevegelige deler. Andre planlegger operasjoner i varmere timer når isen har smeltet. I ekstreme tilfeller erstatter de eldre brytere med is-bestandig design som har større mellomrom og forskjellige kontaktgeometrier. For frakoblingsbrytere i kaldt klima kan valg av enheter med oppvarmede kabinetter eller selvrensende mekanismer forhindre is-relaterte feil.
Hvis du står ved en frakoblingsbryter som ikke vil bevege seg, er dette hva du skal sjekke. Prøv det manuelle håndtaket først. Hvis den er-motordrevet, bytt til manuell modus. Hvis det manuelle håndtaket beveger seg fritt, men motoren ikke fungerer, er problemet elektrisk-sjekk koblingsboksen. Kjenn etter motstand. Hvis håndtaket beveger seg halvveis og deretter stopper, er det noe som blokkerer banen. Se på koblingsrøret for bøyninger og sjekk mekanismen for rusk. Hør: slipelyder betyr vanligvis tørkede lagre eller ødelagte tannhjulstenner, mens knirking betyr mangel på smøring. Se på kontaktene-hvis bryteren er delvis åpen eller lukket, kan du se at noe sitter fast mellom dem? Er det synlig rust på dreiepunktene? Og sjekk datoen for siste vedlikehold. Hvis det har gått mer enn ett år siden noen smurte denne bryteren, er det sannsynligvis problemet. For aldrende frakoblingsbryterinstallasjoner der vedlikeholdsregistrene er ujevn, er en fullstendig mekanisk inspeksjon ofte det beste utgangspunktet.
De fleste frakoblingsbrytere som sitter fast kan repareres. Rens ut gammelt fett, skift ut slitte kontakter, rett ut bøyd kobling-dette er standard vedlikeholdsjobber ethvert kvalifisert mannskap kan håndtere. Men noen ganger er erstatning det bedre valget. Hvis bryteren har blitt tvunget gjentatte ganger og rammen er bøyd, er utskifting enklere enn å prøve å rette den ut. Hvis sølvbelegget er helt borte og uedelt metall er groper, vil nye kontakter hjelpe, men mekanismen kan fortsatt være slitt. Og hvis produsenten ikke lenger støtter modellen-som er vanlig med ABB-, Siemens- og Cooper-utstyr fra 1980- og 1990-tallet-blir det et problem å finne deler. I slike tilfeller er en direkte erstatningsbryter som matcher de eksisterende monteringsdimensjonene og terminalposisjonene ofte den mest kostnadseffektive løsningen. Du beholder det samme grunnlaget, de samme bussforbindelsene og bruker mindre på arbeid enn du ville prøve å gjenoppbygge en 30-år gammel mekanisme. For ettermontering av nettstasjonsfrakoblingsbryter, minimerer denne tilnærmingen nedetid og unngår komplisert fundamentarbeid.
Hvis du har en frakoblingsbryter som sitter fast, eller du ikke er sikker på om du skal reparere eller erstatte, send bilder av navneskiltet og mekanismen. Vi har jobbet med disse bryterne i årevis-på transformatorstasjoner, solenergianlegg, industrianlegg over hele Midtøsten og Sørøst-Asia. Vi kan fortelle deg hva som er galt og hva som skal til for å fikse det.